← Tüm araçlara dön
🔧

Cıvata Ön Yük & Tork

Makine · Metrik cıvatada ön yükleme kuvveti ve sıkma torku hesabı

Gerilme alanı As84,3 mm²
Kanıt yükü Fp = Sp·As69,97 kN
Ön yük Fi52,48 kN
Sıkma torku T = K·Fi·d125,9 N·m

💡 K ≈ 0,20 kuru/hafif yağlı montaj içindir; MoS₂ gresle 0,12'ye düşer. Yeniden kullanılabilir bağlantılarda ön yük 0,75·Fp, kalıcılarda 0,90·Fp önerilir (Shigley).

T=KFidT = K F_i d

Sökülebilir bağlantıların en yaygın türü olan cıvatalı bağlantılarda, doğru ön yük (preload) uygulamak bağlantının yorulma ömrünü ve sızdırmazlığını belirleyen en kritik faktördür. Yeterince sıkılmamış bir cıvata gevşer; aşırı sıkılmış bir cıvata ise akma sınırına yaklaşır ve kırılma riski taşır.

Sıkma torku ile ön yük kuvveti arasındaki ilişki, sürtünme etkilerini içeren yaklaşık bir ampirik formülle (T = K·Fi·d) ifade edilir. Tork katsayısı K, cıvata/somun yüzeyindeki sürtünmeye bağlıdır: kuru veya hafif yağlı montajda K ≈ 0,20, MoS₂ bazlı gres kullanımında K ≈ 0,12’ye kadar düşebilir — bu, aynı ön yükü elde etmek için gereken torkun neredeyse yarıya inmesi anlamına gelir.

Kalite sınıfı okuma: “10.9” gibi bir işaret, cıvatanın nominal çekme dayanımının (1000 MPa) ve akma/çekme oranının (0,9) bir göstergesidir — sınıf numarası ne kadar yüksekse cıvata o kadar yüksek dayanımlıdır, ancak aynı zamanda daha gevrek davranabilir.

⏳ Literatür doğrulaması bekleniyor

Formülün kendisi kaynaklıdır (aşağıdaki Kaynaklar sekmesine bakın) ve elle hesapla kontrol edilmiştir, ancak kitaptan sayfa/örnek numarasıyla ikinci bir doğrulama vakası henüz eklenmemiştir — bu, koddaki it.todo() ile açıkça işaretlenmiştir. Sayı uydurulmamıştır.

  • [1] Budynas, Richard G. and Nisbett, J. Keith. Shigley's Mechanical Engineering Design, 11. baskı. McGraw-Hill, 2020.
  • [9] ISO. ISO} 898-1 — Cıvata, Vida ve Saplamaların Mekanik Özellikleri. International Organization for Standardization. (TODO(oz): güncel baskı yılı doğrulanmalı)

Sonuçlar eğitim ve ön boyutlandırma amaçlıdır; nihai mühendislik tasarım kararları için ilgili standartlara ve yetkili bir mühendisin onayına başvurulmalıdır.